Le pont d'Amakpapé, sur le principal axe routier reliant le Togo aux pays enclavés, en construction avec l'aide et l'expertise chinoises, sera livré avant le délai prévu, a rapporté jeudi la télévision nationale.
Le ministre en charge des Travaux publics et des Transports, M. Comlan Kadjie, a qualifié ce pont de "bel ouvrage", au terme d'une visite sur le chantier et sur deux autres secondaires à Lilikopé et Togblékopé.
Les travaux ont "bien avancé" et les ponts seront livrés avant la mi-novembre, a-t-il dit, indiquant que "cela montre que l'entreprise a travaillé et a fini avant les délais".
Le ministre Kadjie a souligné que la destruction de ces ponts avait pénalisé beaucoup l'économie togolaise à laquelle le Port de Lomé, emprunté par les pays enclavés, constituait un grand maillon.
Les ponts ont été emportés par les inondations issues des pluies diluviennes en 2008, coupant le Togo en deux zones (Nord et Sud) difficile de communication par voie terrestre. Le trafic sur le principal axe routier pour les pays enclavés comme le Burkina Faso, le Niger, le Mali et aussi le Tchad, qui utilisent le Port de Lomé, a été paralysé.
"Le Port n'a pas pu travailler comme il se devait, parce que le Burkina Faso, le Mali et le Niger ont emprunté d'autres voies, ce qui avait constitué un manque à gagner pour l'économie", a fait remarquer le ministre des Travaux publics et des Transports, estimant que le corridor togolais sera "un des corridors les plus privilégiés" dès que le pont d'Amakpapé sera livré.
La construction des trois ponts est exécutée par la Société nationale chinoise des travaux des ponts et chaussées avec un don de la Chine au montant de 2,7 milliards de francs Cfa.
Les travaux qui ont démarré début mars 2009 sont achevés à près de 85% sur les trois chantiers. Le principal pont, celui d'Amakpapé, a 108 mètres d'ouverture qui lui donne une grande capacité d'écoulement d'eau.
http://www.chine-informations.com/actualite/togo-le-pont-en-construction-par-la-chine-sur-le-principal-axe_13684.html